Moondo

Un pò di tempo fa lessi una storia che mi fece pensare molto. Durante un incontro tra intellettuali in Inghilterra fecero una domanda, che libro ti porteresti su un isola deserta? Erano presenti delle menti brillanti e cominciarono a rispondere. Alcuni citarono libro molto densi, lunghi da leggere, classici tipo Moby Dick, Guerra e Pace. La maggior parte disse la bibbia, un paio di persone con uno spiccato senso dell’umorismo risposero Robinson Crusoe. Ma poi venne il turno di G.K. Chesterton, un famoso scrittore britannico, molto religioso, e tutti si aspettavano anche da lui la stessa risposta, la bibbia, ma ne arrivò un altra. E fu questa- Thomas’s Guide to practical ship building. La guida di Thomas per costruire una barca. Questo è un vecchio libro, nella prima parte spiega con estrema praticità e dettaglio come costruire gli utensili che servono per fare una barca, usando materie prime solitamente presenti nelle isole, legno, pietre, radici, liane, erbacce varie intrecciate, quin

Di recente ho letto il libro " PROGETTARE EMOZIONI " di Greg Hoffman e non ho potuto fare a meno di soffermarmi su questo passaggio. Progettare emozioni - Hoffman Un team omogeneo probabilmente non ha le esperienze di vita o nemmeno la conoscenza per tirar fuori quegli insight che possono condurre a una verità più profonda. E se voi e il vostro team non riuscite a "vedere" l'insight, allora non sarete in grado di costruire una storia o un'esperienza che si connetta emotivamente con un pubblico. La diversità è l'ossigeno che instilla vita nel processo creativo. Se si vuole costituire un dream team del marketing dove l'innovazione fluisce liberamente, bisogna riempire il gruppo con competenze, esperienze di vita e prospettive diverse, che il più delle volte dipendono dal colore e dal sesso delle persone. Troppo spesso i brand promuovono una cultura dell'identicità. Si pongono dei limiti, il più delle volte senza nemmeno accorgersene, costruendo un

Ieri un giovane amico mi ha chiamato, triste, non tutto va sempre come vorremmo. Non ho ricette miracolose, e mi spiace. So che tutti tocchiamo il fondo prima o poi. Non me la voglio nemmeno cavare dicendo che sempre si risale. Troppo facile. Però gli vorrei ricordare che il nostro compito è provarci. Almeno provarci. E spesso va a finire bene. Tutto serve amico mio. Tieni duro. Tutto serve. Tutto serve a farmi pensare. Quando penso mi sento bene, vivo direi. Quante volte mi butto le coperte sulla testa e quello che mi resta da fare è solo rincorrere le manciate di pensieri, sparse sulla tovaglia a quadri della mia vita. Tutto serve a farmi riflettere. Quando rifletto mi sento un specchio. Di quelli vecchi e logori, ma che ce la mettono tutta, tra le macchie e le scrostature, a dare un’immagine decente. Che non faccia vergognare te e chi ha fiducia in te. Tutto serve. Non si butta via niente del piatto che la vita ti prepara. Che tanto non è che va sempre come vuoi, ma che tutto serve

Il LinkedIn Top Post di oggi è di Marco Siniscalchi e ci parla dell'importanza del tempo, visto come "budget", pertanto come va gestito, come va impiegato. Buona lettura. Moondo https://moondo.info/il-tempo-e-una-risorsa-de-finita/?utm_source=Blogger

L’aumento del costo del carburante lo notiamo subito: a parità di cifra spesa per un rifornimento di benzina o diesel, percorriamo meno chilometri. Potrebbe però capitare di notare che non è il costo della benzina ad essere aumentato, bensì la nostra auto a consumare di più. Quali possono essere i motivi che portano a un maggiore impiego di carburante e come risolvere il problema, quanto prima e in modo economico? Prima di entrare nel dettaglio, occorre specificare che il consumo eccessivo di carburante può essere dovuto a diverse cause a monte. La più frequente è quella rilevata in seguito a un’ ispezione del corpo farfallato , anche se non mancano ipotesi frequenti relative al surriscaldamento del motore, allo stile di guida del conducente e alla composizione della miscela stechiometrica. Foto credit Chiara Liuti Le possibili cause dell’alterazione nei consumi dell’auto Il consumo medio di un’auto varia innanzitutto in base alla potenza del motore, oltre che agli anni del veicolo; le